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動力與能源工程學院
學院亮點
◆學校歷史最悠久的院系之一（始建于1953年）；
◆學?！叭Ｒ缓恕鳖I域的主體院系之一；
◆能源動力類兩個本科專業(yè)2019年入選首批國家一流專業(yè)建設行列；
◆我國艦船動力領域最大的人才培養(yǎng)基地和重要的科學研究基地；
◆建有“國家111計劃”船舶動力學科創(chuàng)新引智基地；
◆“輪機工程”二級學科支撐船舶與海洋工程一級學科在第四輪全國學科評估中獲得A+；
◆設船舶動力創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班。
學院簡介
動力與能源工程學院（College of Power and Energy Engineering）（簡稱動力學院）由中國人民解放軍軍事工程學院海軍工程系的船舶動力裝置專業(yè)發(fā)展而成，其前身是哈軍工建校初期的海軍工程系352教研室，是學校歷史最悠久的“三海一核”領域的主體院系之一。經(jīng)過近70年的建設和發(fā)展，現(xiàn)已成為我國艦船動力領域人才培養(yǎng)的重要基地。學院設有能源動力類本科專業(yè)(包括能源與動力工程和輪機工程)，動力工程及工程熱物理、輪機工程兩個學術型碩士、博士學位點和能源動力領域工程類碩士和博士點，其中輪機工程為國家重點學科，動力工程及工程熱物理為國防重點學科，能源與動力工程和輪機工程兩個本科專業(yè)2019年入選首批國家一流專業(yè)建設行列。
師資力量
動力與能源工程學院現(xiàn)有專任教師101名，其中正高級專業(yè)技術職務36人，副高級專業(yè)技術職務42人，現(xiàn)有博士生導師35人，碩士生導師83人。89名教師具有博士學位，占專任教師總數(shù)的88.1%。有出國留學經(jīng)歷的人員占教師總數(shù)的57.4%，擁有中國工程院院士2人（雙聘），國家優(yōu)秀青年基金獲得者1人，國防科技卓越青年人才基金獲得者1人，“百千萬人才工作”國家級人選1人，軍委科技委青年人才托舉工程1人，教育部“新世紀人才支持計劃”2人，國防科技工業(yè)“511”人才2人，國家外專局高端外國專家6人，“全國師德標兵”1人。國家級教學團隊1個，國防科技工業(yè)創(chuàng)新團隊1個。經(jīng)過多年發(fā)展，形成了一支由國內外一流船舶動力領域專家和具有國際化視野的青年教師組成的高層次師資隊伍，是國內高校中能源與動力工程領域人員規(guī)模最大的一支研究力量，在國家海軍裝備建設、節(jié)能減排政策實施和經(jīng)濟轉型發(fā)展過程中發(fā)揮至關重要的作用。本科生和研究生畢業(yè)進入國防系統(tǒng)、國內500強企業(yè)和科研院所的比例和質量一直保持全校第一。
學科特色
學院設有動力工程及工程熱物理、輪機工程兩個學術型碩士、博士學位點和能源動力領域工程類碩士和博士點，其中輪機工程為國家重點學科，輪機工程是國家重點學科,支撐船舶與海洋工程學科在第四輪全國學科評估中獲得A+，且通過IMarEST-英國輪機工程師學會認證，標志著輪機工程本科、碩士畢業(yè)生的培養(yǎng)獲得了國際認可，畢業(yè)生均可獲得國際通用的輪機工程特許工程師資格。動力工程及工程熱物理是國防重點學科，在第四輪全國學科評估中并列第9獲得B+。
學院科研實力雄厚，成果顯著，在船用柴油機、燃氣輪機、蒸汽動力、振動噪聲控制等領域研究水平處于國內領先水平。近五年，學院累計承擔各類科研項目600余項，其中國家自然基金60項，省部級課題140余項，年均科研經(jīng)費近2億元，人均科研經(jīng)費200萬元。共獲得科技成果獎17項，其中國家科技進步二等獎1項，省部級一等獎6項，二等獎10項，獲得國家授權發(fā)明專利400余項，發(fā)表學術論文SCI收錄400余篇、EI收錄800余篇。同時，學院擁有國家級船舶動力技術省部共建協(xié)同中心、船舶動力學科創(chuàng)新引智基地、先進艦船動力技術工信部重點實驗室和船舶動力技術教育部工程中心等科研創(chuàng)新平臺。同時還建有“船舶動力技術國家級實驗教學示范中心 ”、“船舶動力技術國家級虛擬仿真實驗教學中心”、“全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地”和3.5萬平方米的動力樓群，為學生的學習、研究及科技創(chuàng)新活動提供了優(yōu)越條件。
專業(yè)設置
學院本科生按能源動力類招生，大類下設能源與動力工程和輪機工程兩個專業(yè)及能源與動力工程（船舶動力創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班），能源與動力工程和輪機工程兩個本科專業(yè)2019年入選首批國家一流專業(yè)建設行列。學生入學后可根據(jù)能源動力類培養(yǎng)方案的要求，自主選擇專業(yè)方向。2020年教育部批準中英首個船海特色合作辦學機構——哈爾濱工程大學南安普頓海洋工程聯(lián)合學院，下設輪機工程專業(yè)（聯(lián)合學院）。
●能源動力類
專業(yè)1：能源與動力工程
首批國家一流本科專業(yè)、國防特色本科專業(yè)和黑龍江省重點專業(yè)。能源與動力工程專業(yè)是我校歷史悠久、動力門類齊全、船海特色鮮明的專業(yè)，設有內燃機、燃氣輪機、熱能工程三個專業(yè)方向，是我校“三海一核”領域的主干特色專業(yè)。
本專業(yè)培養(yǎng)具有熱工、力學、機械科學、控制技術等基礎理論知識，具備熱力系統(tǒng)、熱力設備、動力機械的設計及應用技術開發(fā)能力和富有國際視野、創(chuàng)新精神和實踐能力的高層次科技人才，能夠在工業(yè)、國防、民用等能源動力領域從事工程設計、運行管理、技術開發(fā)、科學研究等工作并成為該領域的技術骨干或中堅力量。
能源與動力工程（船舶動力創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班）
船舶動力創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班（簡稱船舶動力班）以培養(yǎng)具備寬厚基礎，知識、能力、素質、精神俱佳，具有國際視野和深厚科研潛質的船舶動力領域創(chuàng)新型人才和行業(yè)領導者為目標。發(fā)揮哈爾濱工程大學在我國船舶動力領域人才培養(yǎng)的優(yōu)勢，不斷滿足船舶動力行業(yè)轉型升級發(fā)展對高層次創(chuàng)新型人才的需求。
隨著國家海洋強國戰(zhàn)略的提出，國家對船舶動力領域的杰出創(chuàng)新人才的需求日益旺盛，畢業(yè)生主要就業(yè)去向為船舶動力領域的科研院所、企業(yè)、大專院校，也可以在航空、航天、核電站、發(fā)電廠等企事業(yè)單位和國防相關部門從事技術創(chuàng)新和管理工作。
開設的主要課程：
熱科學基本知識（工程熱力學、工程流體力學、傳熱學）、工程設計基本知識（機械設計基礎、工程制圖基礎）、電工電子基本知識（電工基礎、自動控制原理、測試技術）、材料力學、船舶動力裝置等。
畢業(yè)去向：
面對國內千余家企事業(yè)單位的需求，本專業(yè)的畢業(yè)生一直處于供不應求的狀態(tài)。隨著我國國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對能源與動力工程專業(yè)人才的需求日益強烈。該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向為船舶、航空、航天、電力領域（傳統(tǒng)領域與新能源領域）的科研院所、企業(yè)、大專院校、核電站、發(fā)電廠等企事業(yè)單位和國防相關部門。
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位：
中國船舶重工集團、中國船舶工業(yè)集團、中石油、中海油、中車集團、中國核工業(yè)集團公司、中國核工業(yè)建設集團公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國兵器工業(yè)集團公司、中國兵器裝備集團公司、海軍部隊等，主要分布在北京、上海、沈陽、大連、青島、南京、武漢、廣州、廈門、深圳、重慶、成都、西安等政治經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和沿海沿江大中型重要城市。
專業(yè)2：輪機工程
首批國家一流本科專業(yè)、教育部特色專業(yè)、黑龍江省重點專業(yè)。輪機工程專業(yè)2005年和2013年連續(xù)通過英國輪機工程師學會（IMAREST）的專業(yè)認證，標志著輪機工程本科、碩士畢業(yè)生的培養(yǎng)獲得了國際認可，畢業(yè)生均可獲得國際通用的輪機工程特許工程師資格。本專業(yè)目前在網(wǎng)上被國內多家機構排名全國第一。
本專業(yè)培養(yǎng)具備輪機工程基礎理論和專業(yè)知識，具備船舶動力裝置匹配設計、運行與管理和富有國際視野、創(chuàng)新精神及實踐能力的高層次科技人才，能在國防和國民經(jīng)濟相關部門從事輪機工程領域的工程設計、運行管理、技術開發(fā)、科學研究等工作并成為該領域的技術骨干或中堅力量。
開設的主要課程：
材料力學、機械設計基礎、電工基礎、工程熱力學、工程流體力學、傳熱學、測試技術、船舶動力裝置、自動控制原理、船舶柴油機、船舶電氣設備及系統(tǒng)、船舶輔助機械與系統(tǒng)、輪機設計等。
畢業(yè)去向：
面對國內千余家企事業(yè)單位的需求，本專業(yè)的畢業(yè)生一直處于供不應求的狀態(tài)。隨著我國國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對輪機工程專業(yè)人才的需求日益強烈。該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向為船級社、科研院所、大專院校、船舶制造等企事業(yè)單位和海軍有關部門。
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位：
中國船舶重工集團、中國船舶工業(yè)集團、中石油、中海油、中車集團、中國核工業(yè)集團公司、中國核工業(yè)建設集團公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國兵器工業(yè)集團公司、中國兵器裝備集團公司、海軍部隊等，美國ABS、法國BV、挪威DNV-GL、英國LR、日本NK、中國CCS等世界各大知名船級社,主要分布在北京、上海、沈陽、大連、青島、南京、蘇州、廣州、廈門、深圳、重慶、成都、西安等政治經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和沿海沿江大中型重要城市。
人才培養(yǎng)
依據(jù)學校堅持精英教育，堅持“創(chuàng)新推動、打造品牌”，堅持“視野寬、基礎厚、能力強、素質優(yōu)、可靠頂用”的人才培養(yǎng)總目標，發(fā)揮哈爾濱工程大學船舶動力學科優(yōu)勢和人才培養(yǎng)優(yōu)勢，滿足船舶動力行業(yè)轉型升級發(fā)展對高層次創(chuàng)新型人才新需求，學校設立船舶動力班。通過高考成績擇優(yōu)錄取和全校范圍內優(yōu)秀生源選拔兩種方式進入船舶動力班。船舶動力班采用本-碩貫通式培養(yǎng)方案，執(zhí)行本-碩-博貫通培養(yǎng)模式，實行導師制和小班授課，優(yōu)先選送到國外知名大學聯(lián)合培養(yǎng)，發(fā)揮船舶動力行業(yè)優(yōu)勢實現(xiàn)校企協(xié)同培養(yǎng)，聘請國內外知名專家教授授課。以“寬口徑、創(chuàng)新型、高素質、國際化”為培養(yǎng)理念，以“擇優(yōu)錄取、動態(tài)調整、資源傾斜、統(tǒng)一管理”為原則，發(fā)揮哈爾濱工程大學在我國船舶動力領域人才培養(yǎng)的優(yōu)勢。
為培養(yǎng)具有國際視野的杰出人才，動力與能源工程學院與英國南安普頓、克萊菲爾德，美國密西根州立、俄羅斯鮑曼等20余所大學建立了良好的合作關系，國際合作與交流日益活躍和深入。學院多次承辦國際學術會議，利用國家資助平臺遴選、資助優(yōu)秀學生出國進修，加大學生學習托福、GRE等考試的資助力度；近三年，共有80余人次獲得國家、學校資助出國聯(lián)合培養(yǎng)、短期學術交流，多人獲得國家留學基金委優(yōu)秀本科生交流項目資助，邀請美國華盛頓大學、圣路易斯大學、科羅拉多州立大學等國外（地區(qū)）知名大學專家學者來訪50人次。
擁有船舶動力技術國家級實驗教學示范中心、全國示范性全日制工程碩士專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)實踐基地、中船重工河南柴油機有限公司、沈陽黎明航空發(fā)動機有限公司、沈陽航空發(fā)動機研究所等多個本科生工程實踐教育基地。通過實習、實踐，使學生掌握的理論知識和實踐相結合，從而增強學生對專業(yè)課程的學習興趣，提高學生對專業(yè)課程的學習熱情。同時，用人單位通過學生的實習情況，可以更加深入地了解學生的專業(yè)能力以及綜合能力，為招聘合格的人才奠定基礎。大學生社會實踐與科技創(chuàng)新蓬勃發(fā)展，2019年獲全國第十六屆“挑戰(zhàn)杯”一等獎。
深化學院與企事業(yè)單位的合作，為學生成長搭建社會支持的平臺。目前，共有十余家企業(yè)與上市公司在學院設立專項獎助學金，還有來自各界校友的捐贈用于獎勵學院品學兼優(yōu)的學生，鼓勵學生努力學習、積極創(chuàng)新實踐，資助家庭經(jīng)濟困難學生，合計金額400余萬元。
知名教授
聞雪友，中國工程院院士，艦船燃氣輪機專家。
擔任主任設計師完成的我國第一臺航空渦輪噴氣發(fā)動機艦用化改裝的大馬力艦用燃氣輪機獲全國科學大會獎；擔任主任設計師的航空渦輪風扇發(fā)動機改為我國第一臺具有第二代性能的艦用燃氣輪機，其低壓壓氣機獲國家科技進步三等獎、中國船舶工業(yè)總公司一等獎；擔任課題組長研制的燃氣輪機回注蒸汽熱電聯(lián)供裝置獲中國船舶工業(yè)總公司科技進步一等獎；燃氣輪機回注蒸汽新技術填補了國內的空白，同時獲中國船舶工業(yè)總公司二等獎。曾被評為中國船舶工業(yè)總公司有突出貢獻專家，榮獲第二屆中國軍轉民優(yōu)秀企業(yè)家銀獎。
王仲奇，工程院院士，熱力葉輪機械專家。
現(xiàn)為中國工程熱物理學會熱機氣動熱力學專業(yè)委員會副主席，黑龍江省力學學會理事，哈爾濱工程熱物理學會副理事長等。近40年來，王仲奇教授在國內外學術刊物上發(fā)表論文120余篇，撰寫出版了《透平機械原理》，《透平機械三元流動計算及其數(shù)學和氣動力學基礎》等三部著作，近200萬字，他的論著被國內外同行專家引用70余次，有的論文被美國全文譯成英文，有的還全文刊登在美國的AD報告上。他通過大量的實驗研究和數(shù)值計算創(chuàng)立的“邊界層徑向遷移理論”和“葉片彎扭聯(lián)合氣動成型理論”已被國內外同行公認，并且已應用于國產(chǎn)600MW，300MW，200MW汽輪機，在航空發(fā)動機，飛航式導彈發(fā)動機和艦船發(fā)動機設計上，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，并為國防現(xiàn)代化作出了重大貢獻。王仲奇教授于1993年獲國家自然科學二等獎。
劉志剛，教授，博士生導師，黑龍江省優(yōu)秀研究生導師。主要從事船舶動力裝置振動噪聲主動控制和結構振動及聲輻射有源控制研究。先后獲得國防科技進步一等獎等國家和省部級獎勵10余項，發(fā)表學術論文80余篇，其中在《內燃機學報》、《中國造船》、《聲學學報》、《Journal of sound and vibration》等國際、國家級刊物上發(fā)表40余篇?，F(xiàn)任中國造船工程學會副理事長，中國內燃機學會副理事長，中國核能行業(yè)協(xié)會常務理事，教育部實驗室建設指導委員會主任委員。
張文平，教授，博士生導師，黑龍江省優(yōu)秀研究生導師。研究領域為動力裝置振動與噪聲控制、特種動力、計算多物理場、柴油機動力系統(tǒng)排放控制與余熱利用等。完成預先研究、基礎研究及產(chǎn)品研制項目40余項，獲部級科技進步二等獎4項、部級科技進步三等獎7項、發(fā)明專利10項。發(fā)表論文50余篇。在動力工程及工程熱物理、輪機工程兩個學科招收碩士和博士研究生。歷年來指導碩士研究生40多人，博士研究生20多人。任中國內燃機學會理事、中國造船學會輪機委員會委員、中國振動工程學會振動與噪聲委員會理事。
馬修真，教授，博士生導師。長期從事船用發(fā)動機測控技術方面教學和科研工作，在國防急需的艦船動力技術，尤其是艦船動力裝置綜合電控技術和測試技術等方面均做出重要貢獻。先后獲國家和省部級科技進步獎3項，其中國家科技發(fā)明二等獎1項、國防科技進步一等獎1項、黑龍江省科技進步二等獎1項?，F(xiàn)任黑龍江省領軍人才梯隊帶頭人、兩機專項專家委員會試驗、控制與測試組副組長、高技術船舶專家委柴油機專家組副組長、船舶動力基礎研究計劃專家委委員、中國內燃機學會常務理事、黑龍江省內燃機學會副理事長、哈爾濱工程大學學術委員會副主席等職。獲全國是的標兵、黑龍江省高校教師年度人物稱號、“感動龍江”年度人物和“龍江工匠”等榮譽稱號。
李玩幽，教授，博士生導師。主要從事動力機械振動噪聲控制、推進軸系與結構耦合振動分析、動力裝置狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究。先后獲“國防科工委委屬高校優(yōu)秀教師”、“第四屆黑龍江省杰出創(chuàng)新青年”、“黑龍江省高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“教育部新世紀人才”、“黑龍江五四青年科技獎”等榮譽；2014年入選國家百千萬人才工程，并被授予“有突出貢獻中青年專家”榮譽稱號；同年入選“創(chuàng)新人才推進計劃”、中青年科技創(chuàng)新領軍人才?，F(xiàn)任中國造船工程學會輪機大功率柴油機分會副主任，國際海事組織（IMO）應對機制辦公室振動噪聲專家組成員，中國造船工程學會輪機振動學組成員。
季振林，教授，博士生導師。研究領域為動力機械及裝置的噪聲控制，研究方向為內燃機進排氣噪聲預報及控制，消聲器設計，噪聲源識別，聲學中的解析方法和數(shù)值方法等。主持國家自然科學基金項目4項，其它各類科研項目二十余項，在國內外核心學術刊物上發(fā)表論文100多篇，出版《消聲器聲學理論與設計》專著一本，國內外多個學術期刊的編委和審稿人。
鄭洪濤，教授，博士生導師。長期從事艦船燃氣輪機先進循環(huán)、燃燒技術研究工作。獲工信部科技進步二等獎1項、省部級科技進步三等獎5項，發(fā)表學術論文100余篇，獲授權發(fā)明專利30余項。中國造船學會渦輪機與鍋爐專委會副主任委員，中國航空學會輕型燃氣輪機專委會委員，全國高校工程熱物理學會理事，2005-2014海裝輕型燃氣輪機專家組專家，“十一五”科工局MPRD計劃專家組專家,國家“兩機”專項專業(yè)組專家，多個期刊編委。
鄭 群，教授，博士生導師。主要從事燃氣輪機壓氣機、渦輪氣動熱力學理論與實驗技術研究；變幾何動力渦輪氣動性能研究；徑流式葉輪機械性能研究；新型工質-氦氣、超臨界二氧化碳等閉式布雷頓循環(huán)葉輪機械性能研究；燃氣輪機濕壓縮與濕冷卻技術、高超發(fā)動機預冷技術研究；水下熱動力技術研究；其它汽輪機與燃氣輪機新技術研究等?，F(xiàn)任美國機械工程師學會（ASME）會員，ASME/igti工業(yè)燃氣輪機專業(yè)委員會委員，中國力學學會會員，中國造船學會會員。
靳國永，教授，博士生導師。國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者、全國百篇優(yōu)秀博士論文提名獎、霍英東高等院校青年教師獎、黑龍江省青年科技獎、省領軍人才梯隊后備學術帶頭人等多項學術榮譽。主要研究領域為結構動力學和聲學、動力機械振動噪聲、船舶動力裝置振動噪聲控制等。獲省部級一等獎、國防科技進步二等獎、黑龍江省自然科學二等獎、省技術發(fā)明二等獎、中船重工集團科技進步特等獎等多項科研獎勵。擔任黑龍江省聲學學會副理事長，國際聲學與振動學會會員；國際SCI期刊《International Journal of Acoustics and Vibration》副主編(Associate Editor)。
李彥軍，教授，博士，博士生導師，碩士生導師。從事大型蒸汽動力系統(tǒng)仿真及性能、船舶能源控制與管理、可燃冰生成與分解機理等方面研究工作。承擔國家、部委各類項目30余項，科研經(jīng)費6000余萬元，研究成果獲得獲黑龍江省自然科學一等獎1項，國防科技進步二等獎2項、三等獎1項，在國內外高水平期刊上發(fā)表論文50余篇，其中SCI、EI收錄30余篇，獲發(fā)明專利20余項?，F(xiàn)任熱能工程研究所所長，動力工程及工程熱物理學科傳熱傳質學科方向帶頭人，海軍預研艦艇機電組專家。
孫寶芝，教授，博士，博士生導師。從事氣液兩相流動與傳熱機理及數(shù)值模擬、船舶能源控制與管理、換熱器換熱性能仿真及性能分析、大型蒸汽動力系統(tǒng)仿真及性能研究等有關傳熱傳質方面的研究工作。承擔各類項目10余項，科研經(jīng)費合計2000余萬元，研究成果獲黑龍江省自然科學一等獎1項，獲國防科技進步三等獎1項，發(fā)表論文50余篇，其中SCI收錄10篇，EI收錄34篇。獲得國家發(fā)明專利3項，軟件著作權4項?，F(xiàn)任熱能工程研究所黨支部書記，國家基金委評審專家，Annals of Nuclear Energy等頂尖期刊審稿專家。